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《2016?2020年中國數(shù)控加工中心市場投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，在數(shù)控加工中心的發(fā)展過程中，我國已突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成•批標(biāo)志性產(chǎn)品。

在航空領(lǐng)域，自主研制了 800MN大型模鍛壓機(jī)、120MN鋁合金板張力拉伸機(jī)等重型鍛壓設(shè)備，填補了國內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵件整體成形技術(shù)空白，為軍機(jī)跨代發(fā)展和大飛機(jī)研制提供了強有力的保障。其中，800MN大型模鍛壓機(jī)己實現(xiàn)30余種航空領(lǐng)域鈦合金關(guān)鍵件整體成形，120MN級鋁合金寬厚板張力拉伸機(jī)生產(chǎn)出的高品質(zhì)鋁合金厚板己應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)翼等主承力結(jié)構(gòu)零部件，擺脫了我W大飛機(jī)鍆合金以板完全依賴進(jìn)口的困境。

在汽車制造領(lǐng)域，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單，得到了國際同行的認(rèn)可和尊重。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%，全球市場占有率己超過30%，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化。

在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，3.6萬噸黒色垂直金屬擠壓機(jī)實現(xiàn)了 1000MW超超臨界火電機(jī)組所用的國產(chǎn)高端耐熱鋼大口徑厚壁無縫鋼管自主化生產(chǎn)；大型開合式熱處理設(shè)備生產(chǎn)出亞洲最大的核電整鍛轉(zhuǎn)子鍛件，形成了大型轉(zhuǎn)子的批量化生產(chǎn)能力；為三代核電核島和常規(guī)島設(shè)備研制的超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工加工中心、數(shù)控重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復(fù)合加工中心、超重型數(shù)控落地銑撞床、超重型數(shù)控臥式鏜車床、專用數(shù)控軸向輪槽加工中心等，解決了核電壓力容器和吊籃、熱交換器、汽輪機(jī)缸體、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子等加工難題，己在多臺核電裝備上裝機(jī)應(yīng)用。

數(shù)控加工中心產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，技術(shù)水平也有了穩(wěn)步提高。首先，中髙檔裝備水平迅速提升。目前，大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設(shè)備己達(dá)到國際領(lǐng)先水平，完全可實現(xiàn)進(jìn)口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。高速、復(fù)合等高檔數(shù)控加工中心己完成階段性研發(fā)，但在功能性能、可靠性方面與國際先進(jìn)水平還存在一定差距。

其次，數(shù)控系統(tǒng)梯次前移。我國在中高檔數(shù)控系統(tǒng)研宄開發(fā)方面取得了長足的進(jìn)步，2010年以來，己累計在航空航天、能源、船舶、汽車等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了 3.5萬余臺國產(chǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)配應(yīng)用，實現(xiàn)/進(jìn)口替代。多迎道、多軸聯(lián)動等“性能數(shù)控系統(tǒng)系列產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷，主要技術(shù)指標(biāo)己基本達(dá)到國際主流高檔數(shù)摶系統(tǒng)的水平，實現(xiàn)了為多種高違、梢密數(shù)控加工中心配貸。高檔數(shù)控系統(tǒng)在重點軍工企業(yè)實現(xiàn)小批量應(yīng)用。開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，國內(nèi)市場占有率從10%提高到25%。形成了數(shù)家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，其中廣州數(shù)控設(shè)備有限公司己形成年產(chǎn)各類數(shù)控系統(tǒng)10萬臺的生產(chǎn)能力，產(chǎn)量位居世界第二。

我國數(shù)控系統(tǒng)己初步具備與國外同類產(chǎn)品的競爭能力，并實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)批量出口,2010?2014年累計出口各類數(shù)控系統(tǒng)9600余套，其中五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)近700套。最后，功能部件產(chǎn)品質(zhì)水平穩(wěn)步提“，品種系列不斷完善。M產(chǎn)功能部件己實現(xiàn)~加工中心主機(jī)的批量配工具產(chǎn)品己經(jīng)基本具備為汽車行業(yè)提供現(xiàn)代切削工具的能力。數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和工具與數(shù)控加工中心主機(jī)的應(yīng)用示范和批量配套，有助于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動加工中心產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

該報告稱，當(dāng)前加工中心行業(yè)下游用戶需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)高端化發(fā)展態(tài)勢，多個行業(yè)都將進(jìn)行大范圍、深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級改造，對于高質(zhì)量、高技術(shù)水平加工中心產(chǎn)品需求迫切，總體上來說，中高檔數(shù)控加工中心市場需求上升較快，用戶需要更多高速、高精度、復(fù)合、柔性、多軸聯(lián)動、智能、高

剛度、大功率的數(shù)控加工中心，發(fā)展前景廣闊。

例如，汽車行業(yè)表現(xiàn)出生產(chǎn)大批量、多品種、車型更新快的發(fā)展趨勢，新能源汽車發(fā)展加速,從而要求加工設(shè)備朝著精密、高效、智能化方向不斷發(fā)展。在航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著民用飛機(jī)需求量的劇增以及軍用飛機(jī)的跨代發(fā)展，新一代飛機(jī)朝著輕質(zhì)化、髙可靠性、長壽命、高隱身性、多構(gòu)型、快速響應(yīng)及低成本制造等方向發(fā)展，新一代技術(shù)急切需要更先進(jìn)的加工裝備來承載，航空制造裝備朝著自動化、柔性化、數(shù)字化和智能化等方向發(fā)展。例如，在“兩機(jī)專項”致力于突破的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造中，發(fā)動機(jī)葉片、整機(jī)機(jī)匣和葉盤等典型零件逐漸向尺寸大型化、型面復(fù)雜化、結(jié)構(gòu)輕量化和制造精密化發(fā)展，尤其是高強度的高溫耐熱合金等新型輕質(zhì)材料的大量應(yīng)用，這些整體結(jié)構(gòu)件的幾何構(gòu)型復(fù)雜且難加工，對大扭矩、高精度數(shù)控加工中心提出新的更高要求。燃?xì)廨啓C(jī)的大型結(jié)構(gòu)件和大型設(shè)備異地維修所需的便攜性或可移動式多軸聯(lián)動數(shù)控裝備，這種用無固定基座、可重構(gòu)拼組的小加工中心加工大型工件的加工方式對新型數(shù)控裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝規(guī)格和高能效加工技術(shù)提出更大挑戰(zhàn)。

我國已突破數(shù)控加工中心核心技術(shù)標(biāo)志性產(chǎn)品不斷問世

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