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如圖8-13用一臺機械加工中心來銑削摩托車缸體上的出油口結合面。通過液壓缸的夾緊裝置，使摩托車缸體固定在銑床加工工作臺上;進給油缸控制進給，進行銑削加工。機械加工中心采用繼電器控制電路來控制液壓系統，完成對出油口的夾緊和銑削工作。

按下啟動按鈕，夾緊缸伸出，夾緊工件;當夾緊缸外伸到前端點時，壓下行程開關。該行程開關控制繼電器，使繼電器觸點接合，控制進給缸運動。當進給缸活塞桿外伸至前端位置時，再次壓下一個行程開關，控制夾緊缸回程，最終，第三個行程開關被壓下，控制系統還原到新工作循環的開始狀態。

案例分析:

電氣液壓回路及電氣控制回路見圖8-14。按下啟動開關SB1實現進給運動，SB2控制回程運動。

(1)進給運動:

夾緊缸活塞桿壓下行程開關S1，當按下ssi開關后，繼電器K1通電并且接通自鎖電路2o K1繼電器的常開觸點閉合，電磁鐵lYA得電，三位四通雙電控換向閥左位工作，油液從P口流至A口，夾緊缸活塞桿伸出至末端，壓下行程開關S2并接通電路3，繼電器K2通電，并且接通自鎖回路。電磁鐵3YA得電，二位四通電磁閥左位工作，進給液壓缸在有背壓的條件下伸出運動，一直處于被壓下狀態的行程開關S3現在已被釋放。

圖8-13機械加工中心示意圖

機械加工中心系統回路

<2)回程運動:

按下開關SB2，繼電器K3得電并且接通自鎖電路5, K3的常閉觸點斷開，使繼電器K2失電，并且自鎖中斷。二位四通電磁換向閥換向右位工作，進給缸活塞桿開始回程運動。一旦進給缸活塞桿退回到初始端，行程開關S3再次被壓下，通過電路6觸發繼電器K4，此繼電器中斷電路2，繼電器K1的自鎖連接解除，K1斷電，電磁鐵lYA失電。同時，繼電器K4的常開觸點閉合，電磁鐵2YA得電，電磁換向閥右位工作，夾緊缸活塞桿開始退回。一旦退回到末端，壓下行程開關S1，這將中斷繼電器K3的自鎖，K3失電，同時中斷繼電器K4。此時，所有繼電器處于原始狀態，控制系統還原到新工作循環的開始狀態。