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結(jié)論

數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣等于一體的先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)裝備，其技術(shù) 和可靠性水平是衡量一個國家工業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。數(shù) 控機(jī)床可靠性水平是企業(yè)與用戶關(guān)注的核心，可靠性與故障風(fēng)險評價一一作為可靠性工作的重要內(nèi)容之一，是了解產(chǎn)品可靠性水平的重要手段，必然成為當(dāng) 前可靠性研究的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。

我國可以研制出技術(shù)參數(shù)與國際水平接近的數(shù)控機(jī)床，但在機(jī)床的可靠性方面，與國外先進(jìn)水平相差甚遠(yuǎn)，平均無故障時間幾乎相差1倍。數(shù)控機(jī)床運(yùn) 行可靠性下降“發(fā)于內(nèi)而形于外”，是部件可靠性及其故障相關(guān)性綜合作用結(jié)果; 傳統(tǒng)的故障獨(dú)立假設(shè)下的故障分析與可靠性評價給可靠性研究帶來較大誤差；可靠性與故障風(fēng)險評估是可靠性設(shè)計、試驗(yàn)、可靠性增長等其他可靠性研究基礎(chǔ)，是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)可靠性研究的重點(diǎn)和關(guān)鍵，是當(dāng)前數(shù)控機(jī)床企業(yè)與用戶迫切急需的關(guān)鍵技術(shù)。

因此，本文依托國家自然基金項0，以加工中心為研宄對象，借助有向圖的相關(guān)理論來進(jìn)行加工中心子系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)建模，借助Pagerank算法實(shí)現(xiàn) 子系統(tǒng)的相關(guān)影響度的量化，結(jié)合子系統(tǒng)的相關(guān)影響度和全概率公式構(gòu)造子系統(tǒng)固有可靠性模型并對其固有可靠性進(jìn)行評價，最后在綜合各種故障風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上考慮故障相關(guān)性因素，使用灰色關(guān)聯(lián)度一TOPSIS方法進(jìn)行加工中心子系統(tǒng)的故障風(fēng)險綜合評估。

主要結(jié)論如下：

(1) 根據(jù)CNC加工中心關(guān)聯(lián)故障信息及機(jī)理分析構(gòu)造子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)故障有向圖模型，應(yīng)用鄰接矩陣和概率轉(zhuǎn)移矩陣實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)故障傳遞模型定量轉(zhuǎn)化，借助Pagerank算法求解子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的故障相關(guān)影響度和被影響度。分析發(fā)現(xiàn)進(jìn)給系統(tǒng)（J)、刀庫（M)和主軸系統(tǒng)（S)的被影響度比較高，這些子系統(tǒng)屬于執(zhí) 行機(jī)構(gòu)，最容易受到其他子系統(tǒng)故障的影響，是可靠性薄弱環(huán)節(jié)；電氣系統(tǒng)(V)、潤滑系統(tǒng)(G)、液壓系統(tǒng)(D)、氣動系統(tǒng)(V)等子系統(tǒng)的影響度比較高，它們屬于動力或控制系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時容易影響其他子系統(tǒng)，是加工中心關(guān) 鍵子系統(tǒng)。

(2) 將傳統(tǒng)的可靠性威布爾模型和全概率公式結(jié)合起來，融合故障相關(guān) 被影響度因子，構(gòu)造出全新的子系統(tǒng)固有可靠性函數(shù)模型。根據(jù)新的固有可靠性函數(shù)模型對子系統(tǒng)的固有MTBF進(jìn)行點(diǎn)估計。其中進(jìn)給系統(tǒng)、刀庫、主軸系統(tǒng)的固有MTBF點(diǎn)估計值與不考慮故障相關(guān)的MTBF點(diǎn)估計值相比較分別增長了 20.2%、20.5%、19.3%。為可靠性預(yù)計、分配及故障風(fēng)險綜合評價提供理論依據(jù)。

(3) 綜合考慮故障相關(guān)性、維修時間、故障頻次及故障危害性，采用灰色關(guān)聯(lián)度評價方法與TOPSIS方法，考慮了評價對象數(shù)據(jù)序列間的幾何相似度、又考慮到了數(shù)據(jù)序列之間的距離對數(shù)控加工中心子系統(tǒng)的故障風(fēng)險進(jìn)行綜合評估，確定各子系統(tǒng)故障風(fēng)險由大到小依次為進(jìn)給系統(tǒng)、刀庫系統(tǒng)、排肩系統(tǒng)、主軸系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及防護(hù)系統(tǒng)。根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果對不同的子系統(tǒng)采取不同的維修和維護(hù)方式，最大可能消除故障風(fēng)險。

本文采摘自“基于故障率相關(guān)的加工中心的可靠性及風(fēng)險評估”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！

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基于故障率相關(guān)的加工中心的可靠性及風(fēng)險評估-結(jié)論

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