本文摘要:
國內(nèi)外學者對車銑加工技術(shù)所涉及的運動學原理、刀具磨損、切屑形貌、切削力和表面完整性等方面進行了大量研究,目前這幾個方面研究的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)如下。
(1)對于運動學原理的研究,目前的研究主要在于建立車銑運動的矢量模型,得到描述刀具運動的矢量表達式,但是只是針對普通車銑中刀刃上某一點相對于工件的運動規(guī)律,沒有考慮刀刃實際參與切削的長度、和刀刃的螺旋角以及其他幾何角度對切削的影響。因此應(yīng)綜合考慮加工過程中刀刃參與切削的實際情況,探究更貼近于實際的運動學原理。
(2)對于刀具磨損的研究,目前的研究主要集中于通過單因素或者正交實驗探究不同切削條件及切削用量對于刀具耐用度的影響和刀具磨損機理,但很少有利用輔助方法改善刀具磨損的研究。因此應(yīng)研究利用各種輔助方法,如:超聲振動、激光、電脈沖等輔助方法改善刀具磨損。
(3)對于切屑形貌的研究,目前的研究主要集中于采用實驗分析法和數(shù)學建模法對車銑加工過程中切屑的成形機理進行定性分析。未來的研究方向包括不同涂層和刀具、工件材料對車銑切屑形貌的影響,以及車銑切屑形貌與切削力、顫振穩(wěn)定性和加工表面質(zhì)量之間的定量關(guān)系的確定。
(4)對于切削力的研究,目前主要考慮車銑切削加工過程中切削厚度的變化對切削力的影響建立切削力模型,但是未考慮刀具磨損對切削力帶來的影響。因此應(yīng)在切削力的建模過程中考慮刀具磨損,使得切削力預(yù)測結(jié)果更貼近于實際情況。
(5)目前,表面完整性的研究主要集中于已加工表面的表面粗糙度、表面形貌和表面殘余應(yīng)力等方面,而對已加工表面的加工硬化鮮有研究。因此車銑切削加工已加工表面加工硬化的研究有待開展。
隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,車銑復(fù)合加工技術(shù)因具有加工效率高和加工精度高的優(yōu)點一直受到研究人員的青睞。由于車銑復(fù)合加工具有加工工序集中、加工精度高、易于實現(xiàn)高速切削和間斷切削等優(yōu)點,目前廣泛應(yīng)用于航空零件和難加工材料的加工。為了滿足現(xiàn)在與未來的需求,高精密車銑復(fù)合加工中心和新型車銑切削銑刀的研制應(yīng)被予以重視,同時加強車銑加工中切削力研究與計算機仿真技術(shù)的結(jié)合和對加工過程的實時監(jiān)控的方法研究。隨著車銑復(fù)合中心、車銑刀具、計算機仿真和實時監(jiān)控等技術(shù)的發(fā)展,車銑技術(shù)的發(fā)展前景將越來越廣闊。
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