2.5本章小結:
本章通過簡化的機械傳動進給系統(tǒng)的物理模型,進行數(shù)學建模。研宄了爬行機理, 并推導出數(shù)控機床產(chǎn)生爬行的臨界速度公式。在ADAMS中建立運動仿真模型,對驅(qū)動 速度、工作臺質(zhì)量、靜動摩擦系數(shù)之差、系統(tǒng)的傳動剛度和系統(tǒng)的阻尼等進行仿真分析 后,推導出各個爬行因子的影響程度。由此可以得出以下結論:
(1) 減輕工作臺質(zhì)量和移動部件質(zhì)量、増大傳動系統(tǒng)等效阻尼和導軌面的阻尼都能 起到改善爬行的作用。
(2) 可以采用靜壓導軌、導軌防爬潤滑油或?qū)к壊牧嫌镁鬯姆蚁┑确椒▉頊p少靜 動摩擦系數(shù)之差來達到減少爬行的目的。
(3) 通過減小結合面、增大結構尺寸、縮短傳動鏈和提高動力源剛度等方法來提高 機械系統(tǒng)的傳動剛度改善爬行。
事實上,不論是單純的增大驅(qū)動速度,減小工作臺質(zhì)量和靜動摩擦系數(shù)之差,還是 提高系統(tǒng)的傳動剛度和阻尼都不能完全解決爬行問題,由于加工零件的尺寸形狀、機床 的材料和經(jīng)費等各方面因素綜合考慮下來,很難達到最優(yōu)的參數(shù)比,說明應用這種方法 改善爬行具有一定的局限性。
本文采摘自“振動對數(shù)控機床進給系統(tǒng)爬行的影響”,因為編輯困難導致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡中查找相關文章!本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡僅供學習參考,轉載請注明!
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